このM6お車両販売させて頂きました以来、遠い所いつも有難う御座います。
ハーマンおEXマ二ホールドの取り付けです。
パーツが入荷、仮組みをしてみます。
プライマリーキャタが外れてしまうので高回転重視なフィーリングに。 *競技用です。
レース用と同じくスプリングえフレキシブルに。
下からマニ取り付け後の画像。 スッキリしましたね。
ラムダセンサーの位置もセカンダリーキャタの後方に移設。
高回転の伸びは見違えるようになりBMW V10の本当の姿が垣間見えてきますよ。
サウンドも独特な感じに変化してビックサウンドになります。