暑さに負けない位テンション上げていかないとですねぇ。ハイ、頑張ります！！
テンション上がりますなぁ～シリーズ続いて参ります、最後までどうぞお付き合い下さい。
ＢＭＷ Ｅ９２ ３３５ｉ 栃木Ｏ様 ＲＥＣＡＲＯ ＴＳ－Ｇフルバケ+社外ローベース装着。
フルバケは走る為、車の挙動をより鮮明に感じる為だけでは無く普段知らぬ間にノーマルシートでは身体が滑って支える為に力が入っています、そんな部分の疲労をシートがフイットして抑えてくれるので遠乗りなどでの身体への負担も軽減してくれます。デメリットは乗り降り、慣れるまで腰に違和感が有る位でしょうか。
社外ローベースでＲＥＣＡＲＯ純正ベースよりもかなりロ―ポジにセッテイング。 車としての性能は上がる物ではありませんがドライビングのステータスはかなり上がりますので立派な機能パーツと言えるでしょう。
ＢＭＷ Ｅ４６ Ｍ３ ＳＭＧ 茨城 Ｎ様 ＡＣシュニッァーＲＡＣＩＮＧサスキット。
サスの形状はＢＩＬのＢＰＳと同じ形状なのですが物は全然別物です、正直ＢＩＬ先代モデルＢＰＳキットは車高の調整は出来ますが突きあげは酷いし、ピッチングは常にしてるしでとてもお勧め出来る物ではありませんでした。 このサスキットはシュニッツァ―がニュルでテストにテストを重ねてセットした足なのでＢＰＳとは全くの別物です、最近の流行でありますショックスピードのハイスピード側がソフトにロースピード側で粘らすセッティングになっておりタウンユースからワインディングまでストレス無くドライバーを選ばないマルチなセッティングになっております。
４６Ｍ３ユーザー様。コレほんとお勧めですよ。
ＢＭＷ Ｅ９２ Ｍ３ ＭＴ 群馬Ｓ様 ＫＷコイルオーバーキット。
今回は車高を下げたいがＥＤＣの機能は捨て難いとの事でコイルオーバーキットチョイスです。
ダウンサスでは車高は固定となりますが、Ｃ/Ｏキットは車高調となるので車高も自在に、今回は車高をかなり下げるとの希望でしたので一番下がるのがＫＷ，Ｃ/Ｏキットでした。
ノーマルショックですのでストローク幅での限界はありますがお手軽車高調という感じでは純正ショックを使いＫＷコイル，パーツを使用ですので安心ですし”アリ”なサスキットですね。
ＢＭＷ Ｅ４６ Ｍ３ ＭＴ 群馬 Ｉ様 ＳＴ（バイテック）車高調、オイル交換、レベルセンサー修理。
以前はバイテックという名でＫＷのＯＥＭサスキットを販売しておりましたメーカがＳＴという名前に変わりました、今回は人気のＫＷのＯＥＭのＳＴをチョイスさせて頂きました。
セッティングはＫＷと同じで材質などでコストを抑えてＫＷのエントリーモデルとして人気の高い足です。
リーズナブルに人気のＫＷテイストを味わえるとても魅力的なサスキットです。
